日本PEACOCK缸徑規(guī)安裝與使用大全
汽缸測量是檢測發(fā)動機汽缸磨損的重要手段,主要是通過PEACOCK缸徑規(guī)測出缸徑的實際尺寸,然后與標準缸徑進行比較,以得出磨損量、汽缸變形程度和汽缸與活塞的配合間隙,進而判斷是否需要進行大修作業(yè)。PEACOCK缸徑規(guī)的使用,對提高發(fā)動機修理質量以及發(fā)動機的動力性和經濟性都有很大的作用。
如何安裝校對PEACOCK缸徑規(guī)?
1、按被測氣缸的標準尺寸、選擇合適的接桿,裝上后,暫不擰緊固定螺母。
2、把外徑千分尺調到被測缸徑的標準尺寸正常情況下使用環(huán)規(guī),將裝好的PEACOCK缸徑規(guī)放入千分尺(環(huán)規(guī))。
3、稍微旋動接桿,使PEACOCK缸徑規(guī)小針轉動約1-2mm 既有1-2mm的壓縮量,使大指針對準刻度零處,扭緊接桿的固定螺母。為使測量正確,重復校零一次。
如何正確使用日本PEACOCK缸徑規(guī)?
測量時,必須使PEACOCK缸徑規(guī)與氣缸的軸線保持垂直,前后擺動量缸表,指針指示到最小數(shù)字時,即表示量桿與氣缸軸線垂直,此讀數(shù)為標準讀數(shù),當大指針順時針方向離開“0”位。表示氣缸直徑小于標準尺寸的缸徑,缸徑規(guī)接桿收縮。若逆時針方向離開“0”位。表示氣缸直徑大于標準尺寸的缸徑,缸徑規(guī)接桿延長。
最后根據測量結果計算出實際缸徑:
測量時首先要記住PEACOCK缸徑規(guī)標定時小指針的大致位置a(此時大指針對零),和使用的標定值N,然后按以下規(guī)則判斷。
1. “小小逆加”--PEACOCK缸徑規(guī)“小指針”< 標準缸徑a ,“逆”時針讀大指針所指數(shù)值b,然后與標定值N“相加”,即:實際缸徑=N+b
2. “小大順減”--PEACOCK缸徑規(guī)“小指針”> a ,“順”時針讀大指針值b,然后與標定值N“相減”,即:實際缸徑=N-b
3. “不變取小,逆加順減”--PEACOCK缸徑規(guī)小指針變化太小,看似“不變”,說明實際尺寸相對標定值N的變化很“小”。則對大指針“逆時針”或“順時針”讀,哪一個值小取哪個值,即“取小”。
若該值是“逆”時針讀的,則與標定值N“相加”,即:實際缸徑=N+b 若該值是“順”時針讀的,則與標定值N“相減”,即:實際缸徑=N-b。
讀表時,首先要看小指針相對標定時,是變大、變小還是不變;然后根據口訣判斷:大指針應該順時針讀、還是逆時針讀,并判斷是該與標定值N相加還是相減。讀取每個大指針數(shù)據后應隨手記下“-b”,“+b”等數(shù)據,以備測量完成后集中進行計算。該讀表方法,經過多次實踐證明非常切實可行,使用非常方便。
PEACOCK缸徑規(guī)測量注意事項
PEACOCK缸徑規(guī)在實際測量時,只是在這一標定位置增大或減小一定的量,而這一變化量可以從百分表(或千分表)的讀數(shù)上反映出來。其中要注意,加長桿的選擇是要保證PEACOCK缸徑規(guī)標定時,活動測頭最好處于其變化范圍的中間位置附近。以便無論實際缸徑大于或小于標準缸徑都能進行測量。
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